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长江口深水航道挖泥船在AIS输入与使用中存在的问题和建议
作者:陆悦铭 沈建华 周乐  
单位:上海港引航站  
关键词:船舶自动识别系统(AIS)  正确输入  问题  更新  建议 
分类号:U675.7
出版年,卷(期):页码:2010,34(4):8-11
摘要:
由于长江口深水航道向外延伸或者大风浪期间引航接送作业区向里移到D18灯标附近,因此疏浚工程中挖泥船的AIS是否正确输入显得比以往更重要。通过AIS接收挖泥船广播的信息,发现大多数挖泥船在AIS输入、使用中存在或多或少的问题。文中提出了挖泥船在AIS中如何正确输入与使用的建议,以期能对管理和使用挖泥船的相关人员有所帮助。
In case of outward extension of the Yangtze Estuary and pilot transfer operations moves to nearby of D18 light buoy during heavy weather,thus correct inputting of the dredgers position into AIS becomes more important than ever during dredging process.Through the broadcasting of AIS information about dredgers in Yangtze Estuary Deepwater Channel,problems existed in AIS inputting and operating for most of the dredgers.This paper provides some suggestions of correct filing-in and usage of AIS for dredgers,in order to give helps for relevant workers who manage or use dredgers.
基金项目:
作者简介:
参考文献:
[1]黄建伟,陆悦铭,李义斌.AIS时代VTS面临的新课题[J].上海海事大学学报,2007(3):19-23. [2]陆悦铭,梅英群,李义斌.AIS设备在安装、设置和使用上必须重视的问题[J].航海技术,2008(3):11-14. [3]陆悦铭,周懿宗.中国籍船舶在设置、使用AIS设备中存在的问题、思考和建议[C]//中国航海学会2007年度学术交流会优秀论文集.北京:中国航海学会,2008:34-43. [4]朱金发,孙文力,汤华.船载自动识别系统手册[M].北京:人民交通出版社,2005. [5]中华人民共和国海事局.1974年国际海上人命安全公约第V章航行安全及其相关导则[M].大连:大连海事大学出版社,2002. [6](IMO)MSC.74(69),Annex 3,Recommendation on PerformanceStandards for Universal Automatic Identification system.[EB/OL]http/:/www.imo.org/includes/blastDataOnly.asp/data_id%3D15440/74%2869%29.pdf
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