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基于管理学原理的沥青混合料离析影响因素识别分析
作者:谭发茂 李炎保 段晓晨  
单位:天津大学 中国交通建设股份有限公司 石家庄铁道学院  
关键词:沥青路面  离析  早期破坏  影响因素  识别分析 
分类号:U416.217
出版年,卷(期):页码:2010,34(6):12-15
摘要:
沥青混合料离析是沥青路面早期破坏的主要原因。运用管理学原理对离析影响因素进行分析,找到影响离析的主要因素,然后在实际工程中加以控制,从而减少路面结构的不均匀性,提高路面的质量和耐久性,防止路面早期破坏的产生。
The segregation of asphalt mixture is the main cause of the early destruction of asphalt pavement.Using management principles to analyze the affecting factors of segregation,and then taking control of practical projects to reduce the inhomogeneity of asphalt pavement structure,improve the quality and durability of pavement,and prevent its early destruction.
基金项目:
作者简介:
参考文献:
[1]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M].北京:人民交通出版社,2001:13-18. [2]彭余华.沥青混合料离析特征判别与控制方法的研究[D].西安:长安大学,2006. [3]M Stroup-Gardiner,E R Brown.Segregation in Hot-Mix AsphaltPavements[C]//NCHRP Report 441.WashingtonDC:TransportationResearch Board National Research Council,2000:1-2. [4]Kim Gilbert.Thermal Segregation[R].Colorado Departmentof Transportation Research Branch,2005:1-15. [5]岳永峰,王玉兰,刘志华.道路工程中沥青混合料离析原因探究及控制[J].中国建设教育,2007,10(10):53-54. [6]李矗.北美地区沥青混合料离析问题研究概述[J].河北交通科技,2008,5(3):13-16. [7]黄明,严新平.三峡库区水域滚装船运输风险识别方法研究[J].武汉理工大学学报2,008,132(5):458-558. [8]胡运权.运筹学教程[M].北京:清华大学出版社,1998:389-393.
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