钢管桩桩芯混凝土设计的探讨

作者：曾青松

单位：中交第四航务工程勘察设计院 广东广州　510230

关键词：钢管桩  桩芯混凝土  剪力件  传递长度

分类号：U656.114

出版年,卷(期):页码：2004,28(5):34-36

摘要：

钢管桩桩芯混凝土与钢管桩内壁粘结强度的计算,国内港工规范尚无明确的计算理论和计算公式。文章借鉴美国石油协会的《海上固定平台的规划、设计和建设——应力设计手册》(RP2A-WSD)中的计算理论和计算公式,并结合具体的工程实例进行分析和探讨,希望对今后类似结构问题的解决提供可借鉴之处。

In domestic codes and specifications for port engineering, there has been so far no definite theory and formula for calculation of the bond strength of the core concrete inside a steel tubular pile to the inner wall of the steel cylinder. Using the calculation theory and formulae specified in Planning, Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms-Working Stress Design (RP 2A-WSD), edited by American Petroleum Institute(API) for reference, analyses were made on practical engineering examples in order to offer reference for dealing with similar structural problems in future.

基金项目：

作者简介：

参考文献：

[1]　JTJ275-2000海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范[S]. [2]　JTJ291-98高桩码头设计与施工规范[S]. [3]　RP2A-WSDPlanning,DesigningandConstructingFixedOffshorePlatforms-WorkingStressDesign[S].editedbyAPI(AmericanPetroleumInstitute). [4]　钢管桩混凝土芯粘结力及抗弯应力传递模型实验[R].广州四航局科研所. [5]　JTJ254-98港口工程桩基规范[S].

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