检测实体混凝土保护层厚度允许偏差的商榷

作者：李树奇 李俊毅 李晓明

单位：中交第一航务工程局 天津港湾工程研究所 天津港湾工程研究所 天津300042 天津300222 天津300222

关键词：混凝土保护层  实体检测  厚度  允许偏差  水运工程

分类号：TU755.7

出版年,卷(期):页码：2006,30(4):1-3

摘要：

允许偏差钢筋混凝土保护层厚度的对水运工程钢筋混凝土耐久性有着重要影响,实施保护层厚度的实体检测对水运工程而言是新生事物,合理确定实体检测保护层厚度的允差,对顺利及正确地开展水运工程实体检测保护层厚度是很必要的,势必促进水运工程混凝土结构耐久性质量的提高。

The allowable variation of cover depth to the steel in reinforced concrete is of significant influence upon the durability of reinforced concrete for maritime works. Measurement of cover depth in placed concrete is an emergent novelty for maritime works. Rational determination of the allowable variation of the measured depth of cover in placed concrete is therefore quite necessary for the smooth and correct measurement of the cover depth in placed concrete for maritime works, which will surely promote the improvement of durable quality of concrete structures in maritime works.

基金项目：

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参考文献：

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