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黄骅港外航道淤积的二维数学模拟
作者:张庆河 侯凤林 夏波 张金凤 杨华  
单位:天津大学建筑工程学院 天津大学建筑工程学院 天津大学建筑工程学院 天津大学建筑工程学院 交通部天津水运工程科学研究所 天津300072 天津300072 天津300072 天津300072 天津300456 
关键词:黄骅港  外航道  强淤  二维数学模型 
分类号:U616.7;;TV148.5;;TV148.6
出版年,卷(期):页码:2006,30(5):6-9
摘要:
为了合理模拟和预测黄骅港外航道淤积现象,基于SWAN风浪模型、ADCIRC潮流模型和波流共同作用下的挟沙力模型,建立了描述强风过程中波浪、水流、泥沙变化的二维数学模型,揭示了强风过程中各种复杂动力因素综合作用下黄骅港海域泥沙运动过程以及航道强淤现象,该数学模型的计算结果为黄骅港外航道整治工程提供了依据。
To simulate and predict the strong siltation in the outer channel of Huanghua Harbour,a two-dimensional numerical model,based on the SWAN model,the ADCIRC model and the sediment carrying capacity model under the combined action of waves and currents,is presented,describing the change of waves,currents and sedimentation during strong winds.The phenomena of sediment transport due to complex hydrodynamics and strong siltation in the channel of Huanghua Harbour are demonstrated.The simulation results of the model provide guidance for the outer channel regulation project in Huanghua Harbour.
基金项目:
作者简介:
参考文献:
[1]张庆河,林全泓,秦崇仁,顾明,李进军.黄骅港海域沿堤流现象遥感图像分析[J].中国港湾建设,2004,(1):29-31. [2]张庆河,王崇贤,杨华,顾明,李进军.黄骅港海域表层泥沙特性及其影响[J].中国港湾建设,2004,(4):14-17. [3]张庆河,张娜,胡嵋,顾明,李进军.黄骅港泥沙净水沉降特性研究[J].港工技术,2005,(1):1-4. [4]曹永华,张庆河,闫澍旺,季则舟,杨华.黄骅港海域二维流场分析[J].中国港湾建设,2005,(3):1-4. [5]吴相忠,张庆河,张娜杨华黄骅港海域三维流场数值模拟[J].,.水利水运工程学报,2005,(3):13-19. [6]Booij N,Haagsma IJG,HolthuijsenLH,Kieftenburg ATMM,Ris RC,van derWesthuyseAJ,ZijlemaM.SWANUserManual.SWAN CycleIIIversion40.41[R].DelftUniversityofTechnology,2004(http://fluidmechanics.tudelft.nl/swan) [7]LuettichRA,Westerrink JJ.ADCIRCUser Manual:A(Parallel)AdvancedCirculationModelforOceanic,CoastalandEstuarine Waters[R].2000(http://www.marine.unc.edu/C_CATS/adcirc). [8]窦国仁,董风舞,DouXibing.潮流和波浪的挟沙能力[J].科学通报,1995,40(5):443-446.
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