锦州港第三港池25万吨级油品码头工程设计方案优化

作者：麻勇 尹宜英

单位：锦州港股份有限公司 锦州港股份有限公司 辽宁锦州120008 辽宁锦州120008

关键词：锦州港  25万吨级油品码头  设计方案  优化  泥沙淤积

分类号：U656.132

出版年,卷(期):页码：2006,30(2):44-46

摘要：

通过潮流、泥沙数学模型试验,研究了25万吨级码头航道与港池的淤积形态;通过整体及断面物理模型试验,验证了泊稳条件,确定了码头面的合理顶标高,解决了引堤护面块体稳定性的问题,达到了优化的目的。

Patterns of siltation in the channel and harbour basin for a berth for ships with a rating of 250 000 dwt were studied on the basis of numerical model tests of tides and sedimentation.The berthing conditions were verified according to the results of the integral and sectional physical model tests to determine the rational elevation of the deck face of the berth.Thus the stability of armour blocks on the approach jetty was solved and the design concept was eventually optimized.

基金项目：

作者简介：

参考文献：

[1]麻勇.锦州港25万吨级油品码头建设规划[J].中国港湾建设,2005,(6). [2]李大鸣.锦州港第三港池油品码头工程潮流、泥沙数学模型试验报告[R].天津:天津港湾工程研究所,2004. [3]李文玉、聂鸿鹏.锦州港第三港池油品码头工程波浪整体及船舶物理模型试验报告[R].天津:天津港湾工程研究所,2004. [4]佟德胜.锦州港第三港池油品码头工程引堤断面物理模型试验报告[R].天津:天津港湾工程研究所,2004.

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