岸坡开挖扰动对天津港高桩码头结构安全性影响的数值分析

作者：廖雄华 张克绪 王占生

单位：同济大学地下系 哈尔滨工业大学建筑工程系 北方交通大学土建学院隧道中心 上海200092  黑龙江哈尔滨150090  北京100044

关键词：桩基—岸坡土体相互作用  高桩码头  FEM  安全性分析  边坡开挖

分类号：U656.1

出版年,卷(期):页码：2002,26(2):33-38

摘要：

文章以天津港高桩码头的特定地层条件、土性参数、桩基结构体系为对象 ,对天津港高桩码头的桩坡体系在使用期间受到岸坡土体清淤疏浚施工扰动的性状进行了逼近问题原形的 FEM数值分析。数值分析结果全面地揭示了岸坡土体开挖施工过程引起码头桩坡体系共同作用的规律。研究结果可供码头工程管理设计部门参考

The paper, according to the special geological conditions and pile foundation patterns of Tianjin Port, performed a comprehensive FEM numerical analysis of the effect of the slope soil excavation on the high rise pier safety in combination of some improvement of FEM numerical method for pile soil interaction analysis The numerical results predicted some potential problems of the pile foundation induced by the slope soil excavation and valuable to the practical engineering design

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参考文献：

[1]　廖雄华.桩—土相互作用数值方法的研究及其在高桩码头安全性分析中的应用[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学博士学位论文,2000 [2]　柴长清.天津新港地区高桩码头卅十年[R].天津:交通部第一航务工程局,1993. [3]　魏汝龙,杨守华,王年香.桩基码头和岸坡的相互作用[J].岩土工程学报,1992,12(3). [4]　魏汝龙等.桩基码头与岸坡土体的相互作用[J].岩土工程学报,1994,14(6). [5]　JIGFEX结构分析系统原理及程序实现[M].大连:大连工学院工程力学所,1981

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