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摘要:
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烟台港西港池二期工程,采用海上深层水泥拌和法加固软土地基取得成功。施工的主要设施—海上深层水泥拌和船的改装与研制的成功,填补了我国海上加固软土地基技术的空白。其中控制施工精度的关键技术,拌和船自动定位系统的研制达到或超过了设计的精度要求。测距精度静态为±5mm+3×10-5D;动态为±10mm+3×10-5D(D为测距以km计);测距范围30m~10km(海上保证2.5kin);定位偏差值为±2.1cm,远小于允许值±5.0cm。确定一个桩位的时间仅需1~2分钟,与传统方法相比,效率提高5~20倍。
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