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基床系数K值对船坞底板设计厚度的影响研究
作者:刘学山 胥兵 
单位:同济大学地下建筑与工程系 华东电力设计院 
关键词:基床系数 船坞底板 临界特征长度 
分类号:U673.33
出版年,卷(期):页码:1999,23(2):0-0
摘要:
本文根据船坞底板所受荷载的特点,计算分析了基床系数k的变化对不同厚度的四边自由的分块后的船坞底板的内力、沉降及地基反力的影响特点。发现并从理论上分析证明了:长宽相同而厚度不同的板,在不同的地基上,在相同荷载作用下,当板角点沉降为零时对应的板的特征长度相等。在此基础上提出了以板角点出现沉降为零所对应的板厚作为板设计厚度的下限,并给出了确定方法。
Based on the characteristics of loads acted on the dock bottom plate,this paper analyzes the influence of the variation of coefficient of subgrade reaction,k,on the inner force,settlement and subgrade reaction of the dock bottom plate with a varied thickness and free separating sections on the four sides.For the plate with same length and width,but varied thickness,since the plate is place on the different subgrades under the action of the same loading,we found that the characteristic length of the corresponding plate is equal when the settlement at the angular point of the plate is zero.This paper proposes that when the settlement at the angular point is zero,the thickness of the corresponding plate should be selected as the lower limit of the design thickness of the plate,also the method to determine the thickness of plate is given in the paper
基金项目:
作者简介:
参考文献:
1梁修,赵安仁.弹性地基基床系数的评述.水运工程,1982.12中国船舶工业总公司第九设计院编.弹性地基梁及矩形板计算.国防工业出版社,19833中华人民共和国交通部.干船坞设计规范.人民交通出版社,19874刘学山.船坞底板结构设计优化的初步研究:〔硕士论文).南京:河海大学,1994.3.5[加].A.P.S.Selvadurai,范文田译.土与基础相互作用的弹性分析.中国铁道出版社,1984
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