不同浪向的不规则波作用下系泊船舶动态特性的差异

作者：杨宪章

单位： 天津港湾工程研究所

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出版年,卷(期):页码：1992,16(2):39-45

摘要：

不同浪向的波浪对系泊船舶的影响,是港口规划设计中非常关心的问题。本文首先简要论述了用不规则波进行系泊船舶动态模型试验的必要性;然后,根据不同浪向的不规则波试验研究结果,阐述了横向浪、斜向浪、顺浪作用时,船舶六个分量运动及缆力、撞击力随波歹寸有效周期Ts的变化规律。

The influence of waves from different directions on moored ships is a problem attracting much concern in port planning and designing. In this paper, the author first briefly presents the necessity of carrying out irregular wave model tests for the dynamics of moored ships, and then, on the basis of the results of irregular wave tests in which waves were from different directions, the author elaborates the regularity of the changes of the 6 freedom motions, mooring force and impact force of ships with the effective periods of wave trains (Ts) when the ships are subjected to the action of transverse waves, oblique waves and parallel waves.

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参考文献：

[1] 中华人民共和国交通部:《港口工程技术规范》 1 987年 [2]#12 [3] (日)合田良实:《港口建筑物的防浪设计》 [4] 天津港湾工程研究所 杨宪章:《系泊船舶的频率响应特性》《港口工程》1989年第2期 [5] 天津港湾工程研究所:《不规则波作用下码头泊稳条件及系泊船舶动力响应特性的研究》 1989年10月 [6] 天津港湾工程研究所:《毛里塔尼亚友谊港天然不规则波作用下系泊船舶动力响应特性试验研究报告》 1988年3月 [7] 天津港湾工程研究所 杨宪章《长周期波的特性及对系泊船舶动态特性的影响》《港口工程》 1989年第6期 [8] 天津港湾工程研究所:《广东省台山电厂煤港整体模型试验报告》 1989年6月

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