论港口机械系统制动器的设计位置与所需制动力矩之间的特定关系

作者：徐大伟 顾佩芝

单位：上海机械高等专科学校 上海交通大学

关键词：港口机械系统制动器 制动力矩 传动比

分类号：U653.92

出版年,卷(期):页码：1995,19(3):0-0

摘要：

将切断动力源后仅承受制动力矩作用的港口机械系统转化为仅仅承受等效力矩作用的等效构件．研究结果表明：制动器布置在较高速轴时机械系统所需的制动力矩小于制动器布置在较低速轴时所需的制动力矩．制动器布置在高速输入轴时所需的制动力矩与制动器布置在低速输出轴时所需的制动力矩之比近似等于高低速两袖传动比之反比。由于一般港口机械系统高低速轴之间的传动比较大，因此设计时将制动器布置在港口机械系统的高速输入轴或较高速轴可使港口机械系统所需的制动力矩明显减小。

基金项目：

作者简介：

参考文献：

服务与反馈：

【文章下载】【加入收藏】