沉管灌注桩在港口土建工程中的应用

作者：曹挺强

单位： 交通部第四航务工程局设计所

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出版年,卷(期):页码：1987,11(6):17-25

摘要：

<正> 前言 1973年以来,沉管灌注桩桩基逐渐在港口土建工程中被广泛采用。据广州黄浦、湛江、汕头、海口、三亚等港不完全统计,仓库、栈桥、桥、办公楼、修理车间、宿舍、食堂等建筑约二十多万平方米,打桩万余条,积累了一定的设计施工经验。一、沉管灌注桩设计施工情况简介 1.地质情况 (1) 三亚港:18+18米跨钢筋混凝土排架结构仓库。原设计在冲填砂土作天然地基,由于后将港池挖泥与砂一齐吹填,造成上部填土质量很差,采用沉管灌注桩桩基。在标高-7米以下粗砂和黄色亚粘土为较好的持力层。 (2) 湛江港三区磷矿钢筋混凝土框架栈桥:因原地面上却填土密实度差,栈桥沉降控制较严,采用沉管灌注桩。持力层位于物理力学性质较好的亚粘土层。

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