天津新港地区的桩基承载力及其确定方法

作者：曾锡庭

单位： 一航局科研所

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出版年,卷(期):页码：1983,7(3):26-30

摘要：

<正> 一,前言天津新港所建码头多采用高桩承台式,自解放以来,共打桩不下两万多根。1970年以前多用11—B—3汽锤沉桩,桩较短断面较小,桩尖大多落在粘性土中,桩尖阻力约占桩承载力的30%以下;1970年以后改用MB—40(少量用MB—70)柴油锤沉桩,桩较长断面较大,桩尖落在-20~M 以下的砂性土中,桩尖阻力已达桩承载力的40%。两者的静载试验的 P～S 曲线(P—桩顶荷载;S—桩顶在 P 作

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