中国港湾建设

导流墩改善口门区水流条件机理研究

作者：李君涛张公略冯小香

单位：

关键词：导流墩改善水流条件机理

分类号：：U641.1

出版年,卷(期):页码：2011,32(2):1-3

摘要：

摘要：船闸引航道口门区是船舶进出船闸的“咽喉”，受特殊边界条件的影响，该区域内产生有斜流、横流及回
流等不良流态，对船舶安全航行造成很大影响。文中从理论上分析了口门区内不良流态对船舶航行的影响关系及导
流墩削弱口门区内斜流和回流、改善通航水流条件的机理。结果表明，导流墩或导流墩与其他工程措施的结合应用
是改善口门区水流条件的有效工程措施。

Abstract：Entrance area of shiplock approach channel is the throat for the navigation of ships. With the influences of special
boundary conditions，there is a great deal of flow patterns such as inclined flow，crossflow and reflux at the entrance area，
which cause a big influence for navigation safety. This paper analyses the effect of the bad flow patterns at the entrance area on
ship navigation，and the improvement mechanism of flow conditions by diversion pier to weaken the inclined flow and reflux at
the entrance of approach channel. The results show that the diversion pier or other engineering measures with diversion pier
together is an effective engineering measure for improving the flow condition at the entrance of approach channel.

基金项目：

西部交通建设科技项目（200832822460）

作者简介：

李君涛（1983 — ），男，河北省人，工程师，主要从事通航及航道工程研究。

参考文献：

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